Prestige

PRESTIGE

Carro verticale taglia miscelatore distributore semovente monococlea

Carri di prestigio per allevatori che vogliono solo il massimo. Design innovativo, cabina sollevabile ad alta flessibilità d'impiego, soluzioni tecnologiche all'avanguardia coperte da brevetti internazionali. Queste sono solo alcune particolarità  dei nuovi carri semoventi PRESTIGE costruiti su un telaio strutturale a doppio H in lamiera ad alta resistenza che comprende nei due longheroni portanti, il serbatoio dell'olio lato cabina e il serbatoio gasolio nel lato opposto, questa soluzione industrializzata permette una pulizia meccanica (tutti i componenti sono imbullonati), un miglior smaltimento del calore dell'olio idraulico e tubazioni più corte essendo le stesse posizionate vicino ai componenti idraulici della macchina. I serbatoi sono costruiti per permettere al carro di lavorare in salita e discesa, dotati di indicatori di livello elettrici, bulbo max. temperatura. Il cliente può scegliere tra la guida a destra o a sinistra.

TUTTI I MODELLI A RICHIESTA SONO DISPONIBILI NELLA VERSIONE STRADALE

Ogni particolare costruttivo dei carri taglia miscelatori verticali semoventi PRESTIGE e ZENITH II  sono il frutto del primo semovente nato nel 1986 e di chi ha inventato questa tipologia di macchine, anche nello studio della cabina e il suo posizionamento e si è voluto dare all'operatore, il massimo del comfort, dell'ergonomia, della visibilità e della sicurezza. La sua posizione arretrata permette all’operatore in fase di lavoro il controllo delle operazioni, un’ampia superficie vetrata assicura un’ottima visibilità, 2 specchi retrovisori e riscaldabili aiutano le manovre più difficili. L’apertura frontale è l’ideale per salire e scendere in qualsiasi condizione di lavoro, anche vicino ai muri che contengono i vari insilati. Sul telaio sono posizionati: - ponte sterzante (CARRARO) anteriore a 10 colonnette con bilanciere e le sospensioni idrauliche che regalano il massimo comfort; - il ponte differenziale posteriore (CARRARO) a 10 colonnette permette il movimento della macchina mediante motore idraulico Sauer Danfoss a due velocità da 0 a 21 Km/h in prima marcia e in seconda da 0 a 25 Km/h e su richiesta anche 40 Km/h; - supporti per l'installazione delle 4 celle di pesatura che sostengono la vasca di miscelazione; - il sostegno braccio fresa; - il motore VOLVO (Tier 4) alloggiato in posizione trasversale su 4 silent blocks; - il braccio telescopico verticale che solleva la cabina di guida; - i radiatori (olio, aria, acqua); - le batterie, il filtro aria, i vari componenti (elettrici, idraulici) e le cofanature; - la vasca di miscelazione (a forma di tronco di cono rovesciato) è costruita in lamiera di qualità, il fondo cilindrico di spessore 25 è imbullonato alle celle di pesatura, al centro dello stesso è alloggiato il motore idraulico che supporta la speciale coclea di miscelazione; questa soluzione permette il caricamento di rotoballe intere anche fasciate, balle giganti, cubi di erba insilata, ecc., inoltre questa tipologia costruttiva aumenta anche la capacità di prodotto da miscelare. Il motore idraulico diretto sulla  coclea non necessita di nessuna manutenzione.

L'azionamento della coclea è idraulico a comando elettronico, un potenziometro per mette una velocità di rotazione da 0 a 55 giri minuto agevolando così l'impostazione della velocità desiderata, inoltre si può scegliere la prima marcia da 0 a 30 giri, o la seconda da 0 a 55 giri, anche lo scarico nella fase finale è agevolato da questa soluzione, infatti portando il motore diesel al massimo della rotazione e impostando la coclea a 55 giri/minuto si ha lo svuotamento totale del prodotto lavorato.

Sulla vasca è montato di serie l'anello di contenimento e sulle pareti sono alloggiati due speciali controcoltelli idraulici ("ELECTRONIC CUT" o "INTELLIGENT TELESCOPIC CUT") temporizzati elettronicamento il cui inserimento avviene per mezzo di pistoni idraulici e il loro azionamento è garantito in modo automatico dalla programmazione della pesa elettronica. Questo sistema riduce i tempi di lavorazione di circa il 50% ed elimina la fuoriuscita del prodotto da lavorare.

 

Con lo studio della cabina e il suo posizionamento si è voluto dare all’operatore, il massimo del comfort, dell’ergonomia, della visibilità e della sicurezza. La sua
Una volta saliti a bordo l’operatore troverà:  

o    un ottimo sedile pneumatico  dal massimo comfort completo di cinture di sicurezza e segnalatore presenza uomo;

o    un volante regolabile in altezza ed inclinazione, completo

o   d’inversore e selettore a 1/2 marce di velocità;

o   un cruscotto con vari indicatori;

o   un joystick multifunzioni;

o   l’acceleratore manuale elettronico;

o   la pesa elettronica programmabile;

o   il pedale elettronico che permette di avanzare in modo lento e veloce comandando la pompa a portata variabile;

o   i comandi della ventilazione a due velocità;

o Un braccio verticale permette alla cabina di salire e quindi agevolare le fasi di lavoro: controllo della miscelata all’interno della vasca, possibilità diverifi care il silos nella parte superiore, questasoluzione agevola anche le eventuali manutenzioni, pompe idrauliche, motore diesel (una pompa manuale garantisce il sollevamento anche a motore spento);    

o  Un ottimo impianto luci permette di lavorare nelle ore notturne agevolando le fasi di carico scarico;

o  Aria condizionata (*).

(*) optional

- IMPIANTO ELETTRICO CON INTERRUTTORI IN AZOTO, FUSIBILI AUTORIPRISTINANTI  E LUCI A LED - CONTROLLO APERTURA PORTELLONE DI SCARICO DALLA CONSOLE DELLA CABINA		- CABINA ERGONOMICA SUPER COMFORT CON ENTRATA FRONTALE

 

NOVITA' TECNICA

Tiziano Faccia ha ideato e brevettato un nuovo braccio desilatore-convogliatore a  2 frese.

• Taglio ottimizzato di prodotti fibrosi (paglia-fieno)
• Nessun intasamento sulla bocca di carico
• Riduzione dell'usura
• Nessun maltrattamento dei prodotti insilati
• Riduzione dei tempi di lavoro
• Riduzione dei consumi
• Riduzione della manutenzione
• Riduzione dell'inquinamento

FRESA BASCULANTE CHE TRAMITE UN PISTONE IDRAULICO COMANDATO DALL'OPERATORE PERMETTE DI ORIENTARE LA BENNA CONFORMEMENTE ALLE ESIGENZE DI CARICO

Il Prestige dispone della nuova fresa brevettata con un nuovo sistema di taglio a 2 frese sovrapposte, una ravvicinata all’altra e dotate di lame di taglio. La fresa superiore girando in senso orario e quella inferiore in senso antiorario convogliano il prodotto al centro dove si trova il nastro trasportatore di carico. La benna desilatrice è larga 1900 mm e le frese ruotano fino ad un max di 500 giri/minuto. Il prodotto desilato viene convogliato nel braccio dove scorre il veloce nastro di carico in gomma largo 650 mm che portail prodotto all’interno della vasca. Il braccio fresa autocaricante è ad alto rendimento, due potenti motori idraulici permettono alla fresa di lavorare tutti i tipi di insilati, di prodotti fibrosi e di caricare anche sfarinati o prodotti cubettati. L’azionamento è a controllo elettronico con potenziometro per la scelta dei giri desiderati.

 

COMPLETA ACCESSIBILITA' AL MOTORE E ALLE POMPE			SOSPENSIONI IDRAULICHE ANTERIORI

                                                                                            

- TRAMOGGIA IDRAULICA    PER CARICO SFARINATI                                                               -PISTONI DI SOLLEVAMENTO

                                       

 

	PRESTIGE CON COPERCHIO